Airline optimeringsværktøjer fra PDC
Besætning og fly, optimeret fra start til slut med Airline Optimisers fra PDC. Fra sæsonplaner til genopretning på selve driftsdagen – fire specialudviklede optimeringsværktøjer baseret på fælles data.
At drive et flyselskab indebærer at løse en række komplekse planlægningsopgaver. Tusindvis af flyvninger skal omdannes til lovlige og omkostningseffektive besætningssammensætninger. Dette arbejde skal fordeles blandt konkrete personer på en retfærdig og lovlig måde og med tilstrækkelig fleksibilitet til at håndtere forstyrrelser. Flyenes ruter skal fastlægges måneder i forvejen, og når vejret, tekniske problemer eller forsinkelser sætter planen på prøve, skal flyplanen justeres på få minutter. Hvert af disse problemer er for omfattende til, at en planlægger kan være sikker på at have fundet en god løsning manuelt.
PDC løser disse udfordringer med fire specialudviklede optimeringsværktøjer. I FlightCrew omdanner Pairing Optimiser dine åbne flyvninger til omkostningseffektive og lovmæssige par, og Roster Optimiser fordeler dem blandt dit besætningspersonale, hvilket resulterer i vagtplaner, der er lovmæssige, afbalancerede og påviseligt retfærdige. FlightTime Optimiser opbygger og finjusterer flytildelingerne længe før afgang, og FlightOps Solver afhjælper forstyrrelser på få minutter, samtidig med at den beskytter resten af driften. Hvert værktøj arbejder ud fra fælles data, så parringerne går direkte ind i vagtplanlægningen uden behov for genindtastning, og den plan, du udarbejder, er den plan, du gennemfører.
Hvorfor vælge PDC Airline Optimisers?
Lavere omkostninger på tværs af driften
Lovligt per design
Lovgivningsmæssige og fagforeningsmæssige regler, hvile- og arbejdstidsgrænser samt vedligeholdelseskrav overholdes allerede under udarbejdelsen af vagtplanerne og kontrolleres ikke bagefter, hvilket betyder, at der opstår langt færre problemer, når vagtplanen er klar, eller på selve arbejdsdagen.
Retfærdighed, du kan bevise
Besætningens arbejdsbyrde afvejes i forhold til den enkelte medarbejders faktiske historik og konkrete mål, hvilket gør retfærdigheden målbar og let at begrunde.
Spar flere dages planlægningsarbejde
Arbejde, der normalt kræver flere dages kvalificeret indsats, udføres nu i én enkelt arbejdsgang, hvilket frigør planlæggere og kontrolansvarlige til at tage stilling til vurderinger og undtagelser.
Beslutninger underbygget af beviser
Simuler en ny base, en ændring i politikken eller en flytning af flåden, vurder hvert forløb i forhold til KPI’er ved hjælp af før- og efter-værdier, og sammenlign de omkostningsberegnede scenarier side om side, inden nogen træffer en beslutning.
Planlæggere bevarer kontrollen
Kørslerne udføres i baggrunden uden at låse systemet, løsningerne kan først gennemgås i en simulering, og intet ændrer planen uden tilladelse.
Bygget til din drift, ikke en skabelon
Det er op til jer selv at definere og vedligeholde jeres omkostninger, regler, aftaler og prioriteter. Når kontrakten er underskrevet, begynder den egentlige tilpasning: En PDC-supporter samarbejder med jer om at teste og finjustere jeres omkostningsopsætninger, regler, præferencer og optimeringslogik, indtil de afspejler jeres drift, og I modtager undervisning og dokumentation, der er skræddersyet til jeres arbejdsmetoder. Uanset hvilken myndighed du opererer under, implementeres dine lovgivningsmæssige krav og fagforeningsregler som en del af opstartsprocessen, og dette arbejde er altid inkluderet. En typisk implementering tager nogle uger.
Støtte, der bliver hos dig
Idriftsættelsen er begyndelsen på samarbejdet, ikke afslutningen på det. Du får løbende, dedikeret PDC-support samt dedikerede specialister i optimeringsapplikationer under hele forløbet, så der altid er nogen, der kender både produktet og din drift. Disse specialister har selv en baggrund inden for flybesætninger og drift, så de forstår dine problemer indefra. Og når du har brug for en særlig funktion, kan betalt udvikling sikre, at dine ønsker om nye funktioner hurtigt bliver implementeret i produktet.
Et produkt, der aldrig står stille
Optimeringsværktøjerne udvikles løbende, og der udkommer en ny version næsten hver måned. Retningen fastlægges i samarbejde med vores kunder, ikke blot for deres skyld: Gennem regelmæssig dialog med de flyselskaber, der bruger optimeringsværktøjerne, identificerer vi, hvor der er behov for forbedringer og innovation, og optimeringsteamet deltager i alle brugergruppemøder, der afholdes hvert år i København og Bangkok, for at høre om det direkte fra kilden.
Implementering og sikkerhed
Alle optimeringsværktøjer kan hostes af PDC eller implementeres i jeres eget miljø, alt efter hvad der passer bedst til jeres drift. PDC A/S er certificeret i henhold til ISO/IEC 27001:2022, den internationale standard for informationssikkerhedsstyring, så jeres data håndteres inden for en certificeret sikkerhedsramme.
Hvorfor PDC?
Optimeringsværktøjerne er udviklet af PDC A/S, et softwarefirma med base i København, der har 36 års erfaring inden for avanceret planlægning og beslutningsstøtte. PDC’s planlægningsløsninger anvendes i 67 lande, og PDC er repræsenteret på tværs af tidszoner med kontorer over hele verden, der yder support til virksomhedens kunder.
Licensér det, du har brug for
Hver optimeringsmodul kan licenseres separat eller sammen med sin modpart: Pairing- og Roster-optimeringsmodulerne som én samlet automatiseret bemandingsproces, og FlightTime-optimeringsmodulet og FlightOps Solver på én fælles platform til planlægning og drift. Start der, hvor værdien er størst for din drift. Et dedikeret ACMI-modul til vagtplanoptimeringsværktøjet er tilgængeligt som et tillægsmodul.
Optimiser til FlightCrew
Pairing Optimiser
Lovlige, omkostningseffektive besætningsparringer, automatisk bygget.
En parring er en række flyvninger og tilknyttede aktiviteter, der starter og slutter på en besætningsbase. At udarbejde gode parringer indebærer, at man dækker alle ledige flyvninger, sikrer, at alle tjenesteforløb overholder lovgivningen, placerer besætningen der, hvor der er brug for dem, og holder styr på udgifterne til hoteller og tomflyvninger – alt på én gang. Antallet af mulige kombinationer overstiger langt, hvad nogen kan vurdere manuelt; Pairing Optimiser udforsker et langt større område af løsningsmulighederne og leverer derfor konsekvent bedre resultater end manuel planlægning. Indtast dine ledige flyvninger, stillinger, flåde og datointerval, så leverer den komplette parringer, der er lovlige, prissat i henhold til din egen omkostningsmodel og klar til at blive indsat i vagtplanen.
Hvorfor den vinder
Lavere besætningsomkostninger
Tjenestedage, tid væk fra basen, hoteller, tomflyvninger, flyskift, overnatninger og opdelte vagter vægtes løbende, med omkostningsopsætninger, der varierer alt efter base, besætningsgruppe eller flytype, så modellen afspejler netop jeres økonomiske forhold.
Lovligt per design
Grænser for tjeneste- og flyvetjenesteperioder, hvilekrav, grænser for mellemlandinger og vendetider samt de gældende lovgivningsmæssige og fagforeningsmæssige regler overholdes, når hver enkelt flyvning sammensættes.
Fuld dækning
Åben flyvning betragtes som arbejde, der skal dækkes; optimeringsværktøjet sørger for, at intet bliver overset, og markerer de steder, hvor dækning ikke er mulig i henhold til de nuværende regler, så du kan gribe ind i god tid.
Præcis kontrol over placeringen
Tillad eller forhindr flyvninger med tomme fly, skel mellem egne fly og andre luftfartsselskabers fly, og styr forbindelserne; positionering anvendes kun, hvor det reelt reducerer de samlede omkostninger eller muliggør dækning.
Afprøv idéerne, før du forpligter dig
I simuleringsmodus kan du køre scenarier sideløbende og deaktivere bestemte regler med henblik på »hvad nu hvis«-analyser uden at røre ved de faktiske data, så du får et underbygget svar på, hvordan en ny base eller en lempet tjenesteregel vil fungere.
Få indsigt i hvert enkelt resultat. En guidet trin-for-trin-vejledning leder dig igennem hvert gennemløb, en realtidsskærm viser omkostningsindikatorer i realtid, og KPI- og omkostningsrapporter samt Gantt-omkostningskortlægning giver dig mulighed for at gå i dybden med og begrunde hver enkelt parring.
Et overblik
Hvad den gør
Skaber lovlige kombinationer med flere etaper, der dækker dine åbne flyvninger til den lavest mulige pris
Hvem det er til
Teams til bemandingsplanlægning, bemandingsstyring og netværksplanlægning hos flyselskaber af alle størrelser
Nøgleresultater
Et optimeret sæt parringer, der indgår direkte i Roster Optimiser
Del af
FlightCrew fra PDC; kører inden for FlightCrew og deler dets data og adgangsmodel
Licensering
Kan købes sammen med Roster Optimiser eller separat
Ofte stillede spørgsmål
Vil det dække alle mine åbne flyvninger?
Formålet er at dække alle relevante åbne positioner og fremhæve de områder, hvor dækning ikke er mulig i henhold til de nuværende regler, så du kan handle i god tid.
Kan vi modellere vores egne omkostninger og regler?
Ja. Det er op til dig at definere og vedligeholde din omkostningsmodel og dine regelindstillinger, og dine lovgivningsmæssige og fagforeningsmæssige regler implementeres i samarbejde med dig som en del af opstartsprocessen.
Kan vi overvåge en kørsel og bruge foreløbige resultater?
Ja. En realtidsmonitor viser aktuelle omkostningsindikatorer, kørselstid og diagnostiske oplysninger, og du kan importere en midlertidig løsning, mens kørslen fortsætter.
Optimiser til FlightCrew
Vagtplan optimiser
Lovlige, omkostningseffektive besætningsparringer, automatisk bygget.
Når vagtparrene er fastlagt, skal nogen beslutte, hvem der flyver hvad. En god vagtplan skal overholde lovgivningen for hver enkelt medarbejder, tage højde for fridage, hvile, ferie og eksisterende forpligtelser, dække vagt- og reservetjeneste samt fordele arbejdsbyrden retfærdigt. Vagtplanoptimereren tildeler vagtpar, vagtopgaver og andre aktiviteter til de enkelte besætningsmedlemmer og løser hele problemet på én gang. Den ser både bagud og fremad: Besætningsmedlemmer, der for nylig har haft en stor arbejdsbyrde, får aflastning, mens kapaciteten hentes fra dem, der har ledig kapacitet.
Hvorfor den vinder
Retfærdighed, du kan bevise
Bloktimer, tjenestetimer, arbejdsdage, natophold, turlængde, fravær og parringstyper afvejes i forhold til faktiske historiske data og eksplicitte mål, og tallene fremgår af planoversigten, så resultatet er gennemsigtigt og let at begrunde over for besætningen.
Lovligt per design
Reglerne om hvile, vagt og fridage overholdes, når hver vagtplan udarbejdes.
Gladere og bedre fastholdt besætning
Afbalancerede, forudsigelige vagtplaner, der respekterer fridage og hvile, er en vigtig faktor for besætningens tilfredshed og fastholdelse, og Roster Optimiser gør det muligt at opnå dette resultat gang på gang.
Du definerer, hvad "godt" betyder
En vægtprofil, som du selv styrer, afbalancerer fridage, arbejdsbyrdetællere, sammensætning af par, mellemstationer, mål for deltidsarbejde og arbejdsprocent og kan afhjælpe omkostningsmønstre, som du helst vil undgå. Enhver indstilling, vægt eller omkostning kan lempes for en enkelt kørsel, så du kan afprøve en politik, inden du indfører den.
Indbygget robusthed, ikke patching
Kravene til beredskab angives pr. station og periode, og det er op til jer at styre reserverne, så driften beskyttes mod afbrydelser uden at bruge for mange penge på dækning af inaktivitet.
Rapportering og indsigt
En guidet trin-for-trin-vejledning og en realtidsoversigt sikrer, at planlæggerne bevarer kontrollen; KPI’er efter kørsel, omkostningsopdelinger, margintællere og Gantt-diagrammer understøtter gennemgangen, og der findes et valgfrit modul til tilpassede rapporter til avancerede analyser.
Et overblik
Hvad den gør
Fordeler arbejdsopgaver blandt personalet for at udarbejde lovlige, retfærdige og afbalancerede vagtplaner for en given periode
Hvem det er til
Teams til bemandingsplanlægning og bemandingsstyring hos flyselskaber af alle størrelser
Nøgleresultater
Fuldstændige, afbalancerede spillerlister, der er klar til gennemgang og offentliggørelse
Del af
FlightCrew fra PDC
Licensering
Fås sammen med Pairing Optimiser eller separat; dedikeret ACMI-modul fås som tilbehør
Ofte stillede spørgsmål
Hvordan gøres det objektivt retfærdigt ?
Den sammenligner arbejdsbyrden med hvert besætningsmedlems historik og de fastsatte mål og præsenterer tallene i planoversigten, så retfærdigheden fremgår tydeligt og ikke er et spørgsmål om subjektiv vurdering.
Håndterer den standby og reserve?
Ja. Standby-kravene angives pr. station og periode, og det er jer, der har ansvaret for at sikre, at der er tilstrækkelige reserver, så der er indbygget robusthed i vagtplanen.
Kan vi kontrollere, hvad retfærdighed betyder for os?
Ja. Vægtprofilen giver dig mulighed for at bestemme, hvad der skal vægtes, og hvor meget, så det er op til dig at definere, hvad der udgør en god spillertrup.
Optimiser til FlightTime
FlightTime Optimiser
Bedre ruteplanlægning, der er afprøvet, inden du træffer en endelig beslutning. Planlæg flådens ruteplaner flere måneder i forvejen, afprøv alternativer i sikre simuleringer, og lad tallene afgøre, hvilken løsning der er bedst.
Optimeringsværktøjet tildeler flyhaler til flyvninger på tværs af den flåde og det datointerval, du vælger. Med en enkelt indstilling kan du angive, hvor frit flyene må byttes: kun samme type, samme IATA-type, samme flyfamilie eller alle typer. Ved planlægningen tages der højde for vedligeholdelsesregler, og eksisterende vedligeholdelsesaktiviteter behandles som faste begivenheder. Ved sæson- og standarduge planlægning giver rotationsmatricen dig mulighed for at definere en uges flyrotationer pr. flytype og implementere den fra en valgt startdato.
Hvorfor den vinder
Test idéer uden risiko
Navngivne “hvad nu hvis”-simuleringer i Simulation Explorer giver hver idé sit eget sikre arbejdsområde med fuld fortrydelse og en komplet ændringslog, så intet er uigenkaldeligt.
Sammenligning af flyveplaner
Se præcis, hvilke flyvninger der er ændret mellem en »
«-simulering og flyveplanen eller mellem to simuleringer, inden du godkender noget;
godkendte ændringer overføres tilbage til flyveplanen eller standardugen, og der kan automatisk genereres køreplansmeddelelser.
Scenarier med tilknyttede scorer
En opsætning kan køre flere testkørsler med forskellige strafvægtninger, som sammenlignes side om side med automatiske før-og-efter-KPI-oversigter, så den bedste rotation vælges på baggrund af fakta og ikke instinkt.
En håndtag i flådestørrelse
Der er indregnet en brugsomkostning pr. fly i alle optimerings- og KPI-rapporter, så prisen for at sætte endnu et fly i drift altid fremgår tydeligt.
Indstillet til planlægning
LIFO- eller FIFO-turprioritering, jævn fordeling af flyvetimer og landinger på tværs af flåden, historiske timer og cykler, reduktion af minimalturstid samt overholdelse af besætningsløsningen.
Kontrolelementer i letforståeligt sprog
Der er mere end et dusin indstillingsmuligheder i en enkelt dialogboks, med angivelse af optimalitetsafstand og tidsbegrænsning pr. kørsel. Ingen scripting, ingen »black box«, og opgaverne kører i baggrunden, mens planlægningsprogrammerne fortsætter med at arbejde.
Et overblik
Formål
Langfristet planlægning af flåde- og rutefordeling
Horisont
Årstider, måneder og standarduger, i planlægningsperioder på hele dage
Bytte kontrol
Fire niveauer: samme type, samme IATA-type, samme familie, alle typer
Simulering
Navngivne »hvad-hvis«-simuleringer med fuld fortrydelsesfunktion og ændringslog
Sammenligning
Sammenligning af flyveniveauplaner med tilpasning til plan eller standarduge
Score
Automatisk KPI-oversigt ved hver kørsel, både før og efter.
Platform
En del af FlightTime fra PDC
Ofte stillede spørgsmål
Mister planlæggere kontrollen over algoritmen?
Nej. Du fastsætter sanktioner, regler og grænser, og hver løsning havner der, hvor du vælger: i en simulering til gennemgang eller i planen, når du beslutter dig for det.
Hvad forhindrer optimeringsprogrammet i at bruge for mange fly?
Omkostningerne pr. flyvning indgår både i optimeringsrapporten og i KPI-rapporten, så det har altid en mærkbar pris at sætte et ekstra fly i drift.
Respekterer den vedligeholdelse?
Ved optimeringen tages der højde for vedligeholdelsesreglerne, og eksisterende vedligeholdelsesaktiviteter indgår som faste begivenheder i tidsplanen.
Optimiser til FlightOps
FlightOps-løser
Genopretning på få minutter, hvor virkningen måles ved hjælp af KPI’er, inden løsningen sættes i drift. Når der opstår forstyrrelser, foreslår løsningsmodellen en revideret tidsplan, vurderer den og viser planlæggerne præcis, hvad det vil koste.
FlightOps Solver kører på samme platform og bruger de samme fartplansdata som FlightTime Optimiser, så planlægnings- og driftsteams arbejder ud fra de samme forudsætninger og stoler på de samme tal.
Hvorfor den vinder
Fra alarm til løsning
Løsningsprogrammet kan overvåge driftsadvarsler og automatisk igangsætte en genopretningskørsel inden for et rullende driftsvindue, eller operatørerne kan bruge »Optimer«-funktionen med ét klik i advarselspanelet, som er forudfyldt med standardindstillinger, der er tilpasset forstyrrelser, fra tre timer tilbage til resten af den kommende driftsperiode.
En genopretning, der tænker som en controller
Der er fastsat en maksimal forsinkelsesgrænse for hvert forslag, forsinkelsesstraffe prissættes pr. flyvning og pr. passagertime, der tildeles forsinkelseskoder, aktivering af reservefly medfører en særskilt straf, vedligeholdelseskrav overholdes, og afbrydelse af besætningens tilslutningsflyvninger kan medføre straf, eller løsningsprogrammet kan instrueres om at følge besætningens løsning.
Tre scenarier pr. klik
Multi-run genererer en basis-kørsel, en variant med lav forsinkelse og høj swap samt en variant med høj forsinkelse og lav swap, som sammenlignes side om side, så controlleren vælger en afvejning i stedet for blot at acceptere en konklusion.
Bevis på hvert gennemløb
Der rapporteres automatisk om omkring et dusin KPI’er, herunder ændringer i fly og flytyper, samlet forsinkelse, aflysninger, brug af reservefly, belægningsgrad og samlede omkostninger samt antallet af alarmer før og efter. Løsningerne kan gennemgås i en simulering, inden de implementeres i driften.
Et overblik
Formål
Day-of-operations disruption recovery
Udløser
Automatisk ved driftsadvarsler eller med et enkelt klik fra advarselspanelet
Vindue
Rullende driftsvindue, tre timer tilbage i tiden og frem til den kommende driftsperiode
Forsinkelseskontrol
Maksimal forsinkelsesgrænse, bøder pr. flyvning og pr. passagertime, forsinkelseskoder
Scenarier
Tre pr. gennemløb: basis, lav forsinkelse/høj udskiftning, høj forsinkelse/lav udskiftning
Score
Automatiske KPI’er, herunder antallet af alarmer før og efter
Platform
En del af FlightTime fra PDC
Ofte stillede spørgsmål
Virker den uden et menneske?
Kun i det omfang, du selv konfigurerer det. Automatisk udløsning og automatisk anvendelse er valgmuligheder; controllere kan ligeledes udføre alle handlinger med et enkelt klik ad gangen fra alarmpanelet.
Hvordan undgår man at forværre forstyrrelsen?
Hver forsinkelse er begrænset af et maksimumsbeløb, som du fastsætter, og prisen beregnes pr. flyvning og pr. passagertime, så optimeringsprogrammet afvejer byttehandler mod forsinkelser inden for de rammer, du fastlægger.
Tager den højde for besætningen?
Løsningsprogrammet kan pålægge straf for afbrydelse af besætningsforbindelser eller indstilles til at følge besætningsløsningen, så flyets genopretning forbliver i overensstemmelse med besætningsplanen.
Se det køre i din egen operation
Se din egen flyvning, flåde og tidsplan optimeret.
Kontakt PDC for at bestille en demonstration af en eller flere optimeringsværktøjer eller for at se hele processen fra parring til genopretning på selve operationsdagen.