Verdensførende system til koordinering af lufthavnskapacitet

PDC leverer verdens førende løsninger til koordinering af lufthavnsslots. Vi dækker 64% af alle IATA-lufthavne på niveau 2 og 3.

Koordinering af tidsslots i Lufthavne

PDC er verdens førende leverandør af et system til koordinering af lufthavns-slots til langsigtet kapacitetsstyring i lufthavne med specialordninger og koordineret drift. Desuden kræver det et klart overblik over ressourceudnyttelsen, den tilgængelige kapacitet og miljøkravene at vurdere, om flyveplanerne kan gennemføres sikkert i lufthavne af enhver størrelse.

Desuden yder vores løsninger beslutningsstøtte til lufthavnsledelsen og til de myndigheder, der har ansvaret for at godkende flyvninger inden for de fastsatte kapacitetsgrænser. Dermed kan lufthavnene effektivt overvåge og evaluere banekapacitet, parkeringspladser, gates, check-in-skranker, passagerstrømme, overbelastning i terminalerne samt kvotebegrænsninger i forbindelse med driftsmæssige eller miljømæssige krav.

Endelig er det lige så vigtigt at overvåge den daglige drift for at sikre, at tidsplanerne overholdes, og at afgangstidspunkterne udnyttes optimalt.

Produkter i Slotkoordination Løsningen

PDC SCOREKapacitetsstyring og slotkoordinering i lufthavne OCSOnline-koordinationssystem

Uden et system til koordinering af lufthavnsslots på travle lufthavne, ville man sandsynligvis opleve:

Forsinkelser, længere taxitider og ventetider på start- og landingsbanen
Overbelastning på rampen, da der ikke er ledige flyparkeringspladser eller gates
Lange køer og ventetider i terminalen
Dårlig oplevelse i lufthavnen og frustrerede passagerer
Passagerer, der går glip af deres flyforbindelser

Alle disse forsinkelser medfører øgede omkostninger i form af ekstra brændstof, omlægning af passagerernes rejserute og erstatningsudbetalinger.

Slotkoordinering for alle

Lufthavne uden kapacitetsproblemer

Brug koordineringsværktøjer til at indsamle tidsplaner til flyoplysningsskærmen (FIDS).

Midlertidig koordinering i forbindelse med arrangementer eller bestemte perioder.

Lufthavne med visse kapacitetsproblemer

Lufthavne med regulering er ikke fuldt ud slotkoordinerede, men oplever perioder, hvor efterspørgslen nærmer sig kapaciteten — på bestemte tidspunkter af døgnet, ugen eller sæsonen.

Indsamlingsplan for FIDS.

Lufthavne med omfattende kapacitetsproblemer

De mest overbelastede lufthavne, hvor efterspørgslen efter kapacitet på start- og landingsbaner, forpladser eller terminaler regelmæssigt overstiger den tilgængelige kapacitet.

Mega-Hubs

Dette koordineringssystem giver luftfartsselskaber, lufthavne og udbydere af ground handling tjenester mulighed for at indsende flyveplaner online, som derefter vurderes inden for få sekunder.

Hvorfor vælge PDC’s system til koordinering af lufthavnsslots?

PDC SCORE blev første gang lanceret på markedet i 1989 og er et gennemprøvet produkt, der løbende videreudvikles for at imødekomme de nyeste ændringer og udfordringer.
I dag koordineres 64% af IATA-lufthavnene på niveau 2/3 ved hjælp af PDC SCORE af koordinatorer i 58 lande, der varetager driften af 650+ lufthavne.
Deltag i PDC SCORE-brugergruppens møder, hvor der holdes præsentationer om de seneste opdateringer, og kom med forslag til forbedringer. Udveksling af ideer og arbejdsmetoder med vores eksperter inden for slotkoordinering og andre brugere.
Vi har indgående kendskab til hele processen for flyselskaber, lufthavne og ground handling-virksomheder og har erfarne slotkoordinatorer over hele verden.
Et dedikeret udviklingsteam og supportmedarbejdere.

Hvorfor er koordinering af lufthavnsslots vigtig?

Et system til koordinering af lufthavnsslots er vigtigt, fordi det sikrer, at flytrafikken forbliver sikker, effektiv og retfærdig – især i travle lufthavne, hvor efterspørgslen overstiger kapaciteten.

Forebyggelse af trafikpropper og forsinkelser
Forbedre sikkerheden
Maksimere lufthavnens kapacitet
Reducere afledte forsinkelser
Sikre retfærdighed blandt flyselskaberne
Støtte miljømålene

Lufttrafikken forventes at fordobles frem til 2047 i forhold til niveauet i 2025. Som følge heraf vil den forventede hurtige og vedvarende vækst i den globale flytrafik medføre et markant større behov for koordinering af lufthavnsslots. Denne vækst bekræfter faktisk, at koordineringen af slots vil blive endnu mere afgørende, mere udbredt og mere omstridt i fremtiden.

Derfor er pålidelig og robust software til koordinering af start- og landingsslots af afgørende betydning. PDC SCORE er baseret på Worldwide Airport Slot Guidelines (WASG) og IATA SSIM-standarderne. Derfor anses PDC SCORE bredt for at være den foretrukne softwareløsning på verdensplan.

Hvordan kan jeres lufthavn forbedre punktligheden og effektiviteten?

Ved at tildele bestemte tidsintervaller ved flyselskaberne præcis, hvornår de kan flyve. Det medfører, at flaskehalse, ventemønstre og forsinkelser på jorden reduceres. Desuden optimeres brugen af start- og landingsbanerne, og man undgår, at lufthavnens ressourcer bliver overbelastet.

Ved første øjekast kan dette virke enkelt. Koordineringen skal imidlertid følge en række komplekse parametre og IATA-regler. I denne sammenhæng bidrager PDC med mange års erfaring, hvor opmærksomhed på detaljer er afgørende. Derfor er vi stolte af vores langvarige partnerskaber, hvor PDC SCORE nu anvendes i 58 lande.

Hvorfor investere i retfærdig adgang for luftfartsselskaber?

Koordinering af ankomst- og afgangstider forhindrer dominerende luftfartsselskaber i at opbygge et monopol på lufthavne med stor efterspørgsel. Samtidig giver det nye aktører og mindre luftfartsselskaber en retfærdig mulighed for at konkurrere ved at få adgang til disse lufthavne.

Desuden skal koordinatorerne følge retfærdige og gennemsigtige regler, når de tildeler eller omfordeler tidsrum.

Hvordan bidrager et system til koordinering af lufthavnsslots til økonomisk værdi og netværksplanlægning?

Koordinerede slots hjælper flyselskaber med at planlægge rentable ruter og forvalte flåderessourcerne. Desuden kan slots på store knudepunkter blive yderst værdifulde og kan endda få indflydelse på fusioner eller alliancer mellem flyselskaber. Dette har derfor også indflydelse på turismen, handelen og de generelle transportforbindelser i de regioner, som lufthavnen betjener.

I modsætning hertil er driftsforsinkelser almindelige i overbelastede lufthavne. Disse forsinkelser medfører derfor højere driftsomkostninger og kan give anledning til erstatningskrav i henhold til EU-forordning 261 og andre regler.

Hvordan kan et system til koordinering af lufthavnsslots mindske miljøpåvirkningen?

Et system til koordinering af lufthavnsslots som PDC SCORE kan mindske miljøpåvirkningen primært ved at optimere udnyttelsen af den begrænsede lufthavnskapacitet, så færre flyvninger gennemføres under overbelastede forhold;

ved at begrænse antallet af flyvninger eller ved at anvende mere støjsvage fly i tidsrum med støjbegrænsninger (f.eks. om natten).
at undgå unødvendigt brændstofforbrug som følge af unødvendig tomgang, cirkling eller forsinkelser.
at støtte bæredygtighedsmålene ved at fremme en effektiv udnyttelse af begrænsede ressourcer.

I praksis mindsker SCORE indirekte miljøbelastningen ved hjælp af koordinerede kapacitetsreguleringer, der har til formål at minimere overbelastning, forsinkelser og ineffektiv udnyttelse af ressourcerne i form af start- og landingsbaner, terminaler, gater og parkeringspladser

Medlemmer af Slotkoordination fællesskabet

Airports Company of South Africa

Maldives Airports Co.

PANSA

Airport Coordination Taipei

Korea Airports Corporation

Aerocivil Colombia

Civil Aviation Authority Thailand

GMR GROUP

Nordic Airport Coordination

Changi Airport

Vantage Group

Belgium Slot Coordination

Slot Administration Office

Zurich Airport Group

Schedule Coordination Austria

Fraport Brasil

CCR

Anac

GRU airport

Cyprus Airport Coordination

Assoclearance

Incheon Airport

National Slot Coordination Malaysia

Billy Bishop Airport

AENA Brasil

Sri Lanka Airlines

Hamad

NAV Portugal

Infrarero

Airports Authority India

Marsa Alam Airport

Hellenic

Fraport Greece

Civil Aviation Dept. Hong Kong

Salvador Bahia Airport

Cambodia Airports

Calgary International Airport

Airport Coordination Netherlands

DGAC Peru

ACL

Bengaluru International Airport

Israel Airports Authority

EAC Airports Egypt

Sofia Airport

BH Airport

Aeroportos Seguranca Aerea

Delhi Airport

Greater Toronto Airports Authority

JFK Airport Terminal 1

Slot Coordination Czech Republic

Pristina Internatioanl Airport

Indonesia Airport Slot Management

Airport Coordination Denmark

Aeris-SJO

Air Traffic and Navigation Services

MTC DGAC Lima

Turkey – DHMI Slot Coordination

Airports of Thailand

Noida International Airport

Slot Coordination Switzerland

Cairo Airport

Adani

Sydney Airport

Rio Galeao

San Francisco Terminal Equipment Company

Japan Aeronautic Association

Udtalelser om Slot Koordinering

"En af de største fordele, vi har oplevet ved SCORE, er systemets fleksibilitet og evne til at tilpasse sig vores lufthavnes specifikke behov. Vi koordinerer fire portugisiske lufthavne på niveau 3, som hver især har unikke driftsforhold og begrænsninger. SCORE har gjort det muligt for os at tage højde for disse forskelle og implementere løsninger, der opfylder de specifikke krav i hver enkelt lufthavn."

"PDC's SCORE-system er af afgørende betydning for den måde, ACL koordinerer lufthavne over hele verden på. Systemet sætter vores teams i stand til at håndtere komplekse koordineringsprocesser effektivt, giver kunderne mulighed for selvbetjening via OCS og sikrer adgang til aktuelle og præcise oplysninger. Vores mangeårige partnerskab med PDC har gjort det muligt for ACL at bidrage direkte til udviklingen af platformen i takt med ændringer i vores kunders behov. I takt med at luftfarten bliver stadig mere datadrevet, leverer SCORE fortsat den kapacitet, fleksibilitet og innovation, der er nødvendig for at optimere lufthavnskapaciteten og levere bedre resultater til vores kunder over hele verden."

PDC Slotkoordinering er verdensførende løsning

0 %

0 +