Online-koordinationssystem

OCS
Online-system til koordinering af lufthavns-slots

OCS (Online Coordination System) er et tillægsmodul til PDC SCORE, der giver koordinatorer mulighed for at varetage koordineringen af lufthavnsslots via en selvbetjeningsplatform.

Med OCS kan luftfartsselskaber, lufthavne og ground handlere varetage mange rutinemæssige koordineringsopgaver direkte via deres brugerkonti. Dermed behøver de ikke længere at benytte sig af afsendelse og modtagelse af SSIM-beskeder i forbindelse med de daglige koordineringsaktiviteter.

Ved hjælp af en almindelig webbrowser kan luftfartsselskaberne få adgang til slotdatabaser i realtid. De kan se, tilføje, ændre og slette flyvninger i deres egne slotporteføljer på lufthavne, der drives af deltagende koordinatorer.

Derudover giver OCS flyselskaberne adgang til 112 internationale lufthavne i 33 lande. Desuden understøtter platformen koordinering med 32 slotkoordinatorer, hvilket skaber et virkelig globalt koordineringsmiljø.

Hvorfor vælge et online koordinationssystem?

OCS er en webbaseret platform med flere koordinatorer, der giver flyselskaber direkte kontrol over deres slotkoordinering via en selvbetjeningsløsning.

Derudover leverer OCS døgnet rundt opdaterede oplysninger om ledige start- og landingsslots, hvilket giver flyselskaberne mulighed for at træffe rettidige og velinformerede beslutninger.

Desuden har flyselskaberne adgang til OCS døgnet rundt fra enhver enhed med internetforbindelse. Dermed kan de hurtigt og effektivt administrere, opdatere og koordinere deres slots, når der opstår driftsmæssige behov.

»Systemet gør det muligt for vores teams at håndtere komplekse koordineringsprocesser effektivt, giver kunderne mulighed for selvbetjening via OCS og sikrer, at de får adgang til aktuelle og præcise oplysninger.«

ACL-logo
ACL

OCS er en effektiv, webbaseret selvbetjeningsportal, som brugere over hele verden benytter til at koordinere ankomst- og afgangstidspunkter i lufthavne. Den udgør en centraliseret platform i realtid, der giver flyselskaber og operatører inden for forretningsflyvning mulighed for at administrere deres flyveplaner med maksimal præcision og minimalt administrativt arbejde.

Indbyggede compliance-værktøjer sikrer, at alle transaktioner overholder de internationale IATA Worldwide Airport Slot Guidelines (WASG) samt lokale lovgivningsmæssige rammer.

Systemet er tilgængeligt døgnet rundt, hvilket giver globale luftfartsselskaber mulighed for at sikre sig afgangstider på tværs af forskellige tidszoner uden driftsmæssige forsinkelser.

  • Flyselskaber kan administrere flyplaner på tværs af flere lufthavne samtidigt, se ledige tidsslots og indsende anmodninger om tidsslots med øjeblikkelige svar på skærmen.

  • Denne fremgangsmåde sparer tid og øger effektiviteten i forhold til at sende e-mails til koordinatoren og vente på svar. Den forbedrer desuden sikkerheden.

  • Brugere kan oprette nye flyveanmodninger direkte fra oversigterne over ledige tidsrum. I anmodningsformularen er oplysninger om lufthavn, sæson og tidsrum allerede udfyldt, og brugerne skal blot udfylde de resterende flyoplysninger.

  • Brugere med de relevante rettigheder kan få adgang til data om slotovervågning, som koordinatoren offentliggør. Dette giver flyselskaberne mulighed for at følge udnyttelsen af tidligere slots og den samlede præstation gennem hele sæsonen.

  • Derudover kan brugerne downloade tidsplansdata i forskellige formater og generere beregnede rapporter, f.eks. antallet af reserverede tidsintervaller.

  • Flyselskaberne kan også holde øje med pladser på ventelisten og filtrere søgeresultaterne, så der kun vises flyvninger, hvor der ikke er tildelt pladser på det ønskede tidspunkt.

  • Nogle koordinatorer giver også mulighed for at indsende anmodninger om tidligere tidsslots til kommende sæsoner.

  • OCS mindsker behovet for at arbejde med IATA SSIM kapitel 6-meddelelsesformatet. I stedet guider systemet brugerne gennem strukturerede datafelter, der allerede er tilpasset det krævede format. Hvis der mangler nødvendige oplysninger, beder systemet brugerne om at udfylde de relevante felter, før de kan fortsætte.

  • Brugere med adgang til WebConnect kan benytte deres egne tidsplansystemer til at kommunikere direkte med OCS i forbindelse med anmodninger om tidsslots.

  • Hvis der opstår problemer, som brugerne ikke selv kan løse – f.eks. manglende alternative tidsrumstilbud – kan de benytte funktionen »Spørg os«. Hermed sendes henvendelsen direkte til den relevante koordinator, der kan løse problemet.

  • Brugere kan også tilføje SI-tekst til anmodninger, når det er nødvendigt, for at medtage yderligere vigtige oplysninger.

  • Brugere med skrivebeskyttet adgang kan se og downloade tidsplansdata. Dette kan understøtte personaleplanlægningen på tværs af forskellige områder i lufthavnen. I nogle tilfælde bidrager det også til at forbedre passagertjenesterne, såsom butikker, forplejning og hvileområder.

  • Luftfartsselskaberne kan også bruge dataene til at vurdere, hvor effektivt de udnytter passagerterminalerne og flyparkeringsressourcerne.

  • For lufthavnsteams, der yder support uden for åbningstiden, når koordinatoren ikke er tilgængelig, kan brugerne tilføje, ændre eller slette tidsrum efter behov. På den måde sikres det, at tidsplansdataene altid er nøjagtige og opdaterede.

  • Når en lufthavn og koordinatorens database er forbundet via en direkte forbindelse („dynamisk opdatering“), opdaterer OCS lufthavnens egen database umiddelbart efter eventuelle ændringer med minimal forsinkelse.

  • Ved at give luftfartsselskaber og operatører inden for almen eller erhvervsflyvning mulighed for at opdatere fartplansdata og se, hvilke slots der er ledige, kan koordinatorerne administrere deres arbejdsbyrde mere effektivt.

  • Koordinatorer kan vise meddelelser på skærmen om driftsforstyrrelser, og alle brugere ser disse meddelelser, når de logger ind.

  • Systemet reducerer antallet af anmodninger, der kræver manuel behandling. Disse anmodninger indeholder ofte syntaksfejl, formatfejl eller ugyldige kapacitetsbegrænsninger. Brugerne kan rette disse fejl direkte i OCS. Når der opstår kapacitetsoverskridelser, genererer OCS automatisk alternative tilbud. Brugerne kan derefter acceptere, sætte tilbuddene i venteposition eller afvise dem uden indgriben fra koordinatoren.

  • Koordinatorer kan også indstille systemet til straks at advare brugerne om mulige problemer med den historiske udnyttelse af tidsintervallerne.

  • Brugere med de nødvendige rettigheder kan tilgå tidsplansdata, når de har brug for det, uden at skulle spørge eller vente på, at koordinatoren stiller dem til rådighed.

  • Teamene bruger ofte dataene til personaleplanlægning og til at sikre det forventede serviceniveau for lufthavnsbrugerne. De kan for eksempel tilpasse antallet af grænsekontrolmedarbejdere på bestemte tidspunkter af døgnet for at forbedre passagerflowet og reducere ventetiderne.

  • Håndteringsagenter kan også downloade køreplansdata for at planlægge deres tjenester mere effektivt.

Sådan får du en OCS-konto

Hvis du ønsker at anskaffe OCS, eller hvis du har forslag eller ideer, henviser vi til OCS’ hjemmeside.

Se videoen

Se, hvor nemt det er at finde ledige pladser og ansøge om dem via OCS – se videoen.

Sådan fungerer det

OCS er en webplatform, som du kan få adgang til fra hele verden direkte via din browser.

Hvem kan bruge OCS?

OCS kan benyttes af koordinatorer, luftfartsselskaber og andre tredjepartsaktører inden for luftfarten.