PDC FlightOps er en driftskontrol applikation. Den integrerede Gantt-skærm og den overordnede funktionalitet er designet med fokus på effektiv:
- Trafikovervågning
- Kommunikation
- Håndtering af ændringer
“Jeg værdsætter PDCs tætte forhold til deres kunder, hvilket også demonstreres under de årlige brugergruppemøder. Hvert år opfordres vi til at mødes med PDC og kolleger fra andre flyselskaber. At blive opdateret om de seneste programnyheder og PDCs planer for fremtiden har stor værdi – men det er lige så vigtigt og udbytterigt at mødes og diskutere med kolleger.”
Kenneth Norling, Operations Controller hos Air LEAP
Klik for stort billede af FlightOps
Trafikovervågning
PDC FlightOps viser oplysningerne ved hjælp af forskellige farver for at indikere den forskellige status for hver flyvning. Dette giver dispatcheren et hurtigt overblik over driftsplanen. Advarsler udløses og synliggøres i tilfælde af trafikforstyrrelser forårsaget af flyafgang og forsinkelser ved ankomst eller omdirigering.
En dedikeret “Flight Traffic Monitor” er tilgængelig på en sekundært skærmbillede, hvor alle topprioriteter overvåges og håndteres. Den integrerede Gantt-skærm og den overordnede funktionalitet er designet med fokus på effektiv trafikovervågning og håndtering af irregularitet. Hvis der ikke er nogen flyvninger på Traffic Monitor skærmen, er der ingen forsinkelse, vejrproblemer, ASM eller andre akutte problemer.
Regelstyring – Hold styr på MEL’er og begrænsninger i flyenes performance.
Slot Håndtering – FlightOps Slot Manager Holder styr på 80/20 reglen. Sender automatisk annullering af slots for at undgå sanktioner.
Vejrmodul – Modtager vejrdata fra NOAA med METAR og TAF med henblik på at være proaktive i styringen på afviklingsdagen.
Kommunikation
“Movement” information modtages enten som en standard type B-meddelelse, ACARS, E-mail eller opdateringer fra pilotlog i PDC CrewConnex.
Systemerne opdateres automatisk, da MVT, LDM og andre telexer modtages i form af relaterede Sita Type B-meddelelser eller via e-mail. Det samme gælder for håndtering af andre standard IATA-meddelelser som PNL, PTM og LDM, som også kan modtages via e-mail.
PDC FlightOps sikrer, at håndtering af ad hoc-ændringer distribueres til alle interne afdelinger, så de straks er opmærksomme på ændringer, mens de sker, hvilket eliminerer behovet for unødvendigt papirarbejde.
“Movement” meddelelser (MVT), der er kommer direkte fra PDC FlightOps, viser automatisk den relevante MVT-meddelelsestype og status for flyvningen. Når indtastning er afsluttet, dannes en adressemaske, hvor de relevante adresser kan indtastes.
Håndtering af Eurocontol NMOC / CTOT / ATC-meddelelser (SAM, SRM, RDY) og forsinkelser, der involverer mere end én flyvning, kan håndteres samtidig. PDC FlightOps justerer displayet ved hjælp af minimum turnaround tider til at vurdere effekten på efterfølgende flyvninger. PDC FlightOps logger alle forsinkede flyvninger både ankomst og afgang. Denne information giver operatøreren mulighed for at se informationen f.eks. sorteret efter specifikke dato og tidsperioder og skifte mellem forsinkelser ved afgang og ankomst.
Rapportgenerator – Præcis rapportering er et vigtigt element for enhver flyselskabsledelse. PDC FlightOps inkluderer en rapportgenerator til generering af statistikker og punktlighedsrapporter (flystatistikker, forsinkelsesstatistikker, passager- og laststatistikker og produktivitetsstatistikker).
Brugerdefinerede rapporter – Det er muligt at oprette nye rapporter / layout med data fra databasen.
Håndtering af ændringer
I tilfælde af driftsforstyrrelser analyserer et omfattende beslutningsstøttemodul alle konsekvenser af denne uregelmæssighed og rådgiver operatøren ud fra en liste over mulige løsninger. Disse anbefalinger er skræddersyet til at passe til det enkelte selskabs politik og kan vurderes i rækkefølge efter omkostningsindeks, individuelle flyforsinkelser, flådeforstyrrelser osv. Anbefalingerne sker ud fra adskillige kriterier, der inkluderer, men ikke er begrænset til, flykapacitet, operationelle eller ydeevne begrænsninger, passagerer til andre fly, luftbesætningens rotation osv.
Dette gør det muligt at træffe den rigtige beslutning hurtigt og effektivt, hvilket minimerer passagerernes ulemper eller begrænser de samlede omkostninger ved forstyrrelser.
Problemløser – I tilfælde af forsinkelser eller driftsforstyrrelser er det muligt at komme tilbage på sporet ved hjælp af en Problemløser. Dette kan hidrøre det berørte fly, flytype, undertype eller hele flåden. Det er muligt at parameterisere det, for at løse eksisterende vedligeholdelse, sektorer og flyforbindelser. Det er ligeledes muligt at ændre standard Turn Around tid med x antal minutter, hvis det er hensigtsmæssigt. Solveren finder automatisk en løsning og er i stand til at komme med flere forslag og et økonomisk overblik over mulige løsningsscenarier.
Indtægts- og omkostningsmodul – PDC FlightOps kan gemme omkostningsoplysninger til beregning af flyvesektorer og ad hoc-ændringer. Disse omkostningsfaktorer kan beskrives vha både faste og variable elementer og kan tildeles flytyper, lufthavne og passagerantal.