Sistema de coordinación de franjas horarias para aeropuertos, líder a nivel mundial

PDC ofrece las soluciones líderes a nivel mundial para la coordinación de franjas horarias en los aeropuertos. Abarca un 64% de todos los aeropuertos de nivel 2 y 3 de la IATA.

Sistema de Coordinación de Ranuras Aeroportuarias

PDC es el proveedor líder mundial de un sistema de coordinación de franjas horarias aeroportuarias para la gestión a largo plazo de la capacidad aeroportuaria en aeropuertos con procedimientos simplificados y coordinados. Además, para evaluar si los horarios de vuelo pueden funcionar de forma segura en aeropuertos de cualquier tamaño, hace falta tener una visión clara de cómo se usan los recursos, de la capacidad disponible y de la normativa medioambiental.

Además, nuestras soluciones ofrecen apoyo en la toma de decisiones a la dirección de operaciones de los aeropuertos y a las autoridades encargadas de autorizar las operaciones de vuelo dentro de los límites de capacidad. Así, los aeropuertos pueden supervisar y evaluar de forma eficaz la capacidad de las pistas, las plazas de estacionamiento, las puertas de embarque, los mostradores de facturación, los flujos de pasajeros, la congestión en las terminales y los límites de cuota relacionados con requisitos operativos o medioambientales.

Por último, es igual de importante supervisar las operaciones diarias para garantizar que se cumplan los plazos y se aproveche bien el tiempo de franja horaria.

Productos en la solución de coordinación de ranuras

PDC SCOREGestión de la capacidad aeroportuaria y coordinación de franjas horarias OCSSistema de coordinación en línea

Sin un sistema de coordinación de franjas horarias en los aeropuertos con mucho tráfico, probablemente verías:

Retrasos, aumento de los tiempos de rodaje y de espera en la pista
Retrasos y atascos en la pista de embarque porque no hay plazas de estacionamiento para aviones ni puertas de embarque disponibles
Retrasos, colas interminables y tiempos de espera en la terminal
Una mala experiencia en el aeropuerto y pasajeros frustrados
Pasajeros que pierden sus vuelos de conexión

Todos estos retrasos aumentan los costes debido al consumo extra de combustible, a los cambios de ruta de los pasajeros y a las indemnizaciones que hay que pagar.

Coordinación de franjas horarias en el aeropuerto para todos

Aeropuertos sin problemas de capacidad

Usa las herramientas de coordinación para recopilar los horarios para el panel de información de vuelos (FIDS).

Coordinación temporal durante eventos o períodos concretos.

Los aeropuertos con tienen algunos problemas de capacidad

Los aeropuertos «facilitados» no tienen una coordinación total de las franjas horarias, pero hay momentos en los que la demanda se acerca a la capacidad —en determinadas horas del día, de la semana o de la temporada—.

Horario de recogida para el FIDS.

Aeropuertos con graves problemas de capacidad en la ruta

Los aeropuertos más saturados, donde la demanda de capacidad en las pistas, las plataformas o las terminales suele superar la disponibilidad.

Mega Centros

Este sistema de coordinación permite a las compañías aéreas, los aeropuertos y los proveedores de servicios en tierra presentar los planes de vuelo por internet y que estos se evalúen en cuestión de segundos.

¿Por qué elegir el sistema de coordinación de franjas horarias aeroportuarias de PDC?

Lanzado al mercado por primera vez en 1989, PDC SCORE es un producto de probada eficacia que se sigue mejorando para adaptarse a los últimos cambios y retos.
Hoy en día, el 64% de los aeropuertos de nivel 2/3 de la IATA se coordinan mediante PDC SCORE, gracias a los coordinadores de los países de 58, que se encargan de 650+ aeropuertos.
Únete a las reuniones del grupo de usuarios de PDC SCORE para ver presentaciones sobre las novedades y aportar sugerencias de mejora. Intercambia ideas y prácticas de trabajo con nuestros expertos en coordinación de franjas horarias y con otros usuarios.
Conocemos a la perfección todo el proceso que siguen las aerolíneas, los aeropuertos y las empresas de asistencia en tierra, y contamos con coordinadores de franjas horarias con amplia experiencia en todo el mundo.
Un equipo de desarrollo y personal de asistencia especializados.

¿Por qué es importante la coordinación de las franjas horarias en los aeropuertos?

Un sistema de coordinación de franjas horarias en los aeropuertos es importante porque garantiza que el transporte aéreo sea seguro, eficiente y justo, sobre todo en los aeropuertos con mucho tráfico, donde la demanda supera la capacidad.

Evitar atascos y retrasos
Mejorar la seguridad
Aumentar al máximo la capacidad del aeropuerto
Reducir los retrasos en cadena
Garantizar la equidad entre las aerolíneas
Apoya los objetivos medioambientales

Se prevé que el tráfico aéreo se duplique para 2047 en comparación con los niveles de 2025. Como consecuencia, el rápido y sostenido crecimiento previsto del tráfico aéreo mundial aumentará significativamente la necesidad de coordinar las franjas horarias en los aeropuertos. De hecho, este crecimiento confirma que la coordinación de franjas horarias será cada vez más crucial, más generalizada y más controvertida en el futuro.

Por eso, es fundamental contar con un software fiable y robusto para la coordinación de franjas horarias. PDC SCORE se basa en las Directrices Mundiales sobre Franjas Horarias Aeroportuarias (WASG) y en las normas SSIM de la IATA. Por eso, PDC SCORE está ampliamente considerado como la solución de software preferida a nivel mundial.

¿Cómo puede tu aeropuerto mejorar la puntualidad y la eficiencia?

Al asignar franjas horarias específicas, las aerolíneas saben exactamente cuándo pueden operar. Como resultado, se reducen los cuellos de botella, los circuitos de espera y los retrasos en tierra. Además, se optimiza el uso de las pistas y se evita que los recursos del aeropuerto se vean sobrecargados.

A primera vista, esto puede parecer sencillo. Sin embargo, la coordinación debe ajustarse a varios parámetros complejos y a las normas de la IATA. En este contexto, PDC aporta muchos años de experiencia, en los que la atención al detalle es fundamental. Por eso, estamos orgullosos de nuestras colaboraciones a largo plazo, y PDC SCORE ya se utiliza en 58 países.

¿Por qué invertir en un acceso equitativo para las aerolíneas?

La coordinación de franjas horarias evita que las aerolíneas dominantes monopolicen los aeropuertos con mayor demanda. Al mismo tiempo, ofrece a los nuevos operadores y a las aerolíneas más pequeñas una oportunidad justa de competir al permitirles acceder a ellos.

Además, los coordinadores deben seguir unas normas justas y transparentes a la hora de asignar o reasignar franjas horarias.

¿Cómo contribuye un sistema de coordinación de franjas horarias aeroportuarias a generar valor económico y a la planificación de la red?

Las franjas horarias coordinadas ayudan a las aerolíneas a planificar rutas rentables y a gestionar los recursos de su flota. Además, en los principales centros de conexión, las franjas horarias pueden llegar a ser extremadamente valiosas e incluso influir en fusiones o alianzas entre aerolíneas. Por eso, esto también afecta al turismo, al comercio y a la conectividad general de las regiones a las que da servicio el aeropuerto.

Por el contrario, en los aeropuertos con mucho tráfico, los retrasos operativos son habituales. Por eso, estos retrasos aumentan los costes operativos y pueden dar lugar a indemnizaciones según el Reglamento (UE) n.º 261 y otras normativas.

¿Cómo puede un sistema de coordinación de franjas horarias aeroportuarias reducir el impacto medioambiental?

Un sistema de coordinación de franjas horarias aeroportuarias como el PDC SCORE puede reducir el impacto medioambiental, sobre todo mejorando el uso de la capacidad limitada de los aeropuertos, de modo que haya menos vuelos que operen en condiciones de sobrecarga;

limitando el número de vuelos o utilizando aviones más silenciosos durante las horas con restricciones de ruido (por ejemplo, por la noche).
evitar un consumo excesivo de combustible por tener el motor en marcha en vacío sin necesidad, dar vueltas o sufrir retrasos.
apoyar los objetivos de sostenibilidad fomentando el uso eficiente de una capacidad limitada.

En la práctica, SCORE reduce el impacto medioambiental de forma indirecta mediante el uso de controles coordinados de capacidad para minimizar la congestión, los retrasos y el uso ineficiente de los recursos de pistas, terminales, puertas de embarque y aparcamientos

Miembros de la comunidad de coordinación de franjas horarias

Israel Airports Authority

JFK Airport Terminal 1

Air Traffic and Navigation Services

Airport Coordination Netherlands

Airports Company of South Africa

Civil Aviation Dept. Hong Kong

National Slot Coordination Malaysia

Assoclearance

Aeroportos Seguranca Aerea

Nordic Airport Coordination

ACL

Noida International Airport

Delhi Airport

Bengaluru International Airport

Aeris-SJO

MTC DGAC Lima

Salvador Bahia Airport

Japan Aeronautic Association

Sydney Airport

Fraport Greece

Slot Coordination Czech Republic

San Francisco Terminal Equipment Company

Cairo Airport

Changi Airport

GMR GROUP

PANSA

BH Airport

Marsa Alam Airport

Zurich Airport Group

Airport Coordination Taipei

Vantage Group

Greater Toronto Airports Authority

Incheon Airport

Pristina Internatioanl Airport

EAC Airports Egypt

Korea Airports Corporation

GRU airport

Infrarero

Anac

Aerocivil Colombia

Adani

Indonesia Airport Slot Management

Cambodia Airports

DGAC Peru

CCR

Airports of Thailand

Rio Galeao

Cyprus Airport Coordination

AENA Brasil

Calgary International Airport

Slot Coordination Switzerland

Hamad

Billy Bishop Airport

Schedule Coordination Austria

Civil Aviation Authority Thailand

Airport Coordination Denmark

Belgium Slot Coordination

Slot Administration Office

Sri Lanka Airlines

NAV Portugal

Turkey – DHMI Slot Coordination

Airports Authority India

Hellenic

Maldives Airports Co.

Sofia Airport

Fraport Brasil

Testimonios sobre la coordinación de franjas horarias

«El sistema SCORE de PDC es clave para la forma en que ACL coordina los aeropuertos de todo el mundo. El sistema permite a nuestros equipos gestionar de forma eficiente procesos de coordinación complejos, ofrece a los clientes la posibilidad de valerse por sí mismos a través de OCS y les da acceso a información oportuna y precisa. Nuestra colaboración de larga duración con PDC ha permitido a ACL contribuir directamente al desarrollo de la plataforma, adaptándola a los cambios en las necesidades de nuestros clientes. A medida que la aviación se basa cada vez más en los datos, SCORE sigue ofreciendo la capacidad, la flexibilidad y la innovación necesarias para optimizar la capacidad de los aeropuertos y ofrecer mejores resultados a nuestros clientes de todo el mundo.»

«Una de las principales ventajas que hemos notado con SCORE es su flexibilidad y su capacidad para adaptarse a las necesidades específicas de nuestros aeropuertos. Coordinamos cuatro aeropuertos portugueses de nivel 3, cada uno con condiciones y limitaciones operativas únicas. SCORE nos ha permitido tener en cuenta estas diferencias e implementar soluciones que se ajustan a los requisitos específicos de cada aeropuerto».

Solución de coordinación de ranuras PDC utilizada en todo el mundo

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